העיקרון המרכזי של תיבת ההילוכים הוא האטה והגברת הכוח. מהירות המוצא מופחתת באמצעות תיבת ההילוכים בכל הרמות כדי להגביר את כוח המומנט ואת כוח ההנעה. בתנאי אותו הספק (P=FV), ככל שמהירות המוצא של מנוע ההילוכים נמוכה יותר, כך המומנט גדול יותר, וככל שהוא קטן יותר, כך גם להיפך. ביניהם, תיבת ההילוכים מספקת מהירות נמוכה יותר ומומנט גדול יותר; יחד עם זאת, יחסי האטה שונים יכולים לספק מהירות ומומנט שונים.
תיבת הילוכים ספור
1. המומנט נמוך יחסית, אך יכול להיות בעל עיצוב דק ושקט.
2. יעילות, 91% לכל שלב.
3. הקלט והפלט של אותו מרכז או של מרכזים שונים.
4. קלט, פלט של כיוון הסיבוב עקב רמות הילוך שונות.
תיבת הילוכים פלנטרית
1. יכול לנהל הולכה בעלת מומנט גבוה.
2. יעילות, 79% לכל שלב.
3. מיקום הקלט והפלט: אותו מרכז.
4. סיבוב קלט ופלט באותו כיוון.
זמן פרסום: 21 ביולי 2023