חֲדָשׁוֹת

1. הקדמת מוצר

התקדמות: מספר ההילוכים הפלנטריים.מכיוון שסט אחד של גלגלי שיניים פלנטריים לא יכול לעמוד ביחס ההעברה הגדול יותר, לפעמים יש צורך בשניים או שלושה סטים כדי לעמוד בדרישות יחס ההעברה הגדול יותר של המשתמש.ככל שמספר ההילוכים הפלנטריים גדל, אורך המפחית בן 2 או 3 שלבים יגדל והיעילות תפחת.מרווח החזרה: קצה היציאה קבוע, קצה הקלט מסתובב עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון, כך שקצה הקלט מייצר מומנט מדורג +-2% מומנט, לקצה הקלט המפחית יש תזוזה זוויתית זעירה, התזוזה הזוויתית היא מרווח ההחזרה.היחידה היא דקות, שהיא אחת שישים מהמעלה.זה ידוע גם בשם הפער האחורי.עם ההתפתחות המתמשכת של תעשיית המפחיתים, יותר ויותר ארגונים משתמשים במפחית, המפחית הפלנטרי הוא מוצר תעשייתי, המפחית הפלנטרי הוא מנגנון הולכה, המבנה שלו על ידי טבעת פנימית בשילוב הדוק עם בית תיבת ההילוכים, למרכז שן הטבעת יש שמש סולארית ציוד המונע על ידי כוח חיצוני, בין לבין, יש ערכת גלגלי שיניים פלנטרית המורכבת משלושה גלגלי שיניים המסודרים בחלקים שווים על המגש.ערכת ההילוכים הפלנטרית נתמכת על ידי גל כוח, טבעת פנימית וציוד סולארי.כאשר השן הסולארית מונעת על ידי הכוח הצדדי של הכוח, היא יכולה להניע את גלגל השיניים הפלנטרי להסתובב ולעקוב אחר המסלול של טבעת השן הפנימית לאורך המרכז.הסיבוב של הפלנטה מניע את פיר הפלט המחובר למגש כדי להפיק כוח.באמצעות ממיר המהירות של הגיר, מואט מספר הסיבובים של המנוע (המנוע) למספר הסיבובים הרצוי, ומתקבל מנגנון המומנט הגדול יותר.במנגנון המפחית המשמש להעברת כוח ותנועה, המפחית הפלנטרי הוא מפחית דיוק, יחס ההפחתה יכול להיות מדויק עד 0.1 סל"ד -0.5 סל"ד/דקה