חֲדָשׁוֹת

הַגדָרָה
יעילות המנוע היא היחס בין תפוקת הכוח (מכני) לכניסת הכוח (חשמלית).תפוקת הכוח המכאנית מחושבת על סמך המומנט והמהירות הנדרשים (כלומר ההספק הנדרש להזזת עצם המחובר למנוע), בעוד שהקלט הכוח החשמלי מחושב על סמך המתח והזרם המסופקים למנוע.תפוקת הכוח המכאנית תמיד נמוכה מכניסת הכוח החשמלי מכיוון שאנרגיה אובדת בצורות שונות (כגון חום וחיכוך) במהלך תהליך ההמרה (מחשמלי למכני).מנועים חשמליים נועדו למזער את ההפסדים הללו כדי להגביר את היעילות.

סקירת פתרונות
מנועי TT MOTOR מתוכננים להשיג יעילות של עד 90%.מגנטים ניאודימיום רבי עוצמה ועיצוב מעגל מגנטי משופר מאפשרים למנועים שלנו להשיג שטף אלקטרומגנטי חזק יותר ולהפחית הפסדים אלקטרומגנטיים.TT MOTOR ממשיכה לחדש עיצובים אלקטרומגנטיים וטכנולוגיות סליל (כגון סלילים ללא ליבה) הדורשים מתח התנעה נמוך וצורכים זרם מינימלי.קומוטטורי התנגדות נמוכה וקולטי זרם במנועי DC מוברשים מפחיתים את החיכוך ומגבירים את יעילות מנוע DC מוברש.העיצובים המתקדמים שלנו מאפשרים לנו לבנות מנועים עם סובלנות הדוקה יותר, לכווץ את מרווח האוויר בין הרוטור לסטטור, ובכך להפחית את כניסת האנרגיה ליחידת תפוקת מומנט.