חֲדָשׁוֹת

המנוע הקורסי משתמש ברוטור ליבת ברזל, וביצועיו עולים בהרבה על המנועים המסורתיים. יש לו מהירות תגובה מהירה, מאפייני בקרה טובים וביצועי סרוו. מנועים חסרי תואר הם בדרך כלל קטנים יותר בגודלם, בקוטר של לא יותר מ- 50 מ"מ, וניתן לסווג אותם גם כמנועי מיקרו.

מאפיינים של מנועי Corless:
למנועים חסרי תואר יש את המאפיינים של יעילות המרת אנרגיה גבוהה, מהירות תגובה מהירה, מאפייני גרירה וצפיפות אנרגיה גבוהה. יעילות המרת האנרגיה שלה בדרך כלל עולה על 70%, ומוצרים מסוימים יכולים להגיע ליותר מ- 90%, ואילו יעילות ההמרה של מנועים מסורתיים היא בדרך כלל פחות מ- 70%. למנועים חסרי תואר יש מהירות תגובה מהירה וקבוע זמן מכני קטן, בדרך כלל בתוך 28 אלפיות השנייה, ומוצרים מסוימים יכולים אפילו להיות פחות מ -10 אלפיות השנייה. מנועים חסרי תשלום פועלים ביציבות ובאמינות, עם תנודות מהירות קטנות ושליטה קלה, בדרך כלל בתוך 2%. למנועים חסרי תואר יש צפיפות אנרגיה גבוהה. בהשוואה למנועי ליבת ברזל מסורתיים מאותו כוח, ניתן להפחית את משקלם של מנועים חסרי -עין ב- 1/3 עד 1/2, וניתן להפחית את הנפח ב- 1/3 עד 1/2.

סיווג מנועי Corless:
מנועים מחויבים מחולקים לשני סוגים: מוברשים וחסרי מברשות. לרוטור של מנועי Coreless מוברשים אין ליבת ברזל, ולסטטור של מנועים חסרי מברשת אין ליבת ברזל. מנועי מברשת משתמשים במגוון מכני, והמברשות יכולות להיות מברשות מתכת ומברשות פחמן גרפיט בהתאמה, הסובלות מאובדן גופני, כך שחיי המנוע מוגבלים, אך אין אובדן זרם מערער; מנועים ללא מברשות משתמשים במסיבות אלקטרוניות, המבטל את אובדן המברשות והזרם החשמלי. ניצוצות מפריעים לציוד אלקטרוני, אך ישנם הפסדי טורבינה ועלויות מוגברות. מנועי Corless מוברשים מתאימים לתעשיות הדורשות רגישות ואמינות של מוצרים גבוהים. מנועי Corless ללא מברשות מתאימים ליישומים הדורשים פעולה רציפה לטווח הארוך ובעלי דרישות שליטה או אמינות גבוהות.