חֲדָשׁוֹת

מנוע ללא ליבה משתמש ברוטור בעל ליבת ברזל, וביצועיו עולים בהרבה על אלו של מנועים מסורתיים. יש לו מהירות תגובה מהירה, מאפייני בקרה טובים וביצועי סרוו. מנועים ללא ליבה הם בדרך כלל קטנים יותר בגודלם, בקוטר של לא יותר מ-50 מ"מ, וניתן לסווג אותם גם כמיקרו-מנועים.

תכונות של מנועים ללא ליבה:
למנועים ללא ליבה יש יעילות המרת אנרגיה גבוהה, מהירות תגובה מהירה, מאפייני גרירה וצפיפות אנרגיה גבוהה. יעילות המרת האנרגיה שלהם עולה בדרך כלל על 70%, וחלק מהמוצרים יכולים להגיע ליותר מ-90%, בעוד שיעילות ההמרה של מנועים מסורתיים היא בדרך כלל פחות מ-70%. למנועים ללא ליבה יש מהירות תגובה מהירה וקבוע זמן מכני קטן, בדרך כלל בטווח של 28 מילישניות, וחלק מהמוצרים יכולים אפילו להיות פחות מ-10 מילישניות. מנועים ללא ליבה פועלים ביציבות ובאמינות, עם תנודות מהירות קטנות ובקרה קלה, בדרך כלל בטווח של 2%. למנועים ללא ליבה יש צפיפות אנרגיה גבוהה. בהשוואה למנועים מסורתיים בעלי ליבת ברזל באותו הספק, ניתן להפחית את משקלם של מנועים ללא ליבה ב-1/3 עד 1/2, ואת הנפח ב-1/3 עד 1/2.

סיווג מנוע ללא ליבה:
מנועים ללא ליבה מחולקים לשני סוגים: מנועים ללא ליבה עם מברשות וללא מברשות. לרוטור של מנועים ללא ליבה עם מברשות אין ליבת ברזל, ולסטטור של מנועים ללא ליבה עם מברשות אין ליבת ברזל. מנועי מברשות משתמשים בקומוטציה מכנית, והמברשות יכולות להיות מברשות מתכת ומברשות פחמן גרפיט בהתאמה, הסובלות מהפסדים פיזיים, כך שאורך החיים של המנוע מוגבל, אך אין אובדן זרם מערבולת; מנועים ללא מברשות משתמשים בקומוטציה אלקטרונית, מה שמבטל את אובדן המברשות והזרם החשמלי. ניצוצות מפריעים לציוד אלקטרוני, אך ישנם הפסדי טורבינה ועלויות מוגברות. מנועים ללא ליבה עם מברשות מתאימים לתעשיות הדורשות רגישות ואמינות גבוהות של המוצר. מנועים ללא מברשות וללא ליבה מתאימים ליישומים הדורשים פעולה רציפה לטווח ארוך ובעלי דרישות בקרה או אמינות גבוהות.