מנוע מוברש TDC1625 High Speed ​​1625 Micro Coreless

יתרונות מנוע ללא ליבה:

1. צפיפות הספק גבוהה

צפיפות הספק היא היחס בין הספק הפלט למשקל או לנפח.המנוע עם סליל לוח נחושת קטן בגודלו וביצועים טובים.בהשוואה לסלילים קונבנציונליים, סלילי אינדוקציה מסוג סליל לוחות נחושת קלים יותר.
אין צורך בפיתול חוטים ויריעות פלדת סיליקון מחורצות, מה שמבטל את זרם המערבולת ואובדן ההיסטרזיס הנוצרים על ידם;אובדן זרם המערבולת של שיטת סליל לוח הנחושת קטן וקל לשליטה, מה שמשפר את יעילות המנוע ומבטיח מומנט פלט והספק מוצא גבוהים יותר.

2. יעילות גבוהה

היעילות הגבוהה של המנוע טמונה ב: בשיטת סליל לוח הנחושת אין את זרם המערבולת ואובדן ההיסטרזיס הנגרמים על ידי החוט המפותל ויריעת פלדת הסיליקון המחורצת;בנוסף, ההתנגדות קטנה, מה שמפחית את אובדן הנחושת (I^2*R).

3. אין פיגור מומנט

לשיטת סליל לוח הנחושת אין יריעת פלדת סיליקון מחורצת, אין איבוד היסטרזיס ואין אפקט גלגל שיניים להפחתת תנודות המהירות והמומנט.

4. אין אפקט גלגל שיניים

לשיטת סליל לוח הנחושת אין יריעת פלדת סיליקון מחוררת, מה שמבטל את השפעת גלגל השיניים של האינטראקציה בין החריץ למגנט.לסליל יש מבנה ללא ליבה, וכל חלקי הפלדה מסתובבים יחד (לדוגמה, מנוע ללא מברשות), או כולם נשארים נייחים (לדוגמה, מנועים מוברשים), גלגלי שיניים והיסטרזת מומנט נעדרים באופן משמעותי.

5. מומנט התחלה נמוך

ללא אובדן היסטרזיס, ללא אפקט גלגלי שיניים, מומנט התחלה נמוך מאוד.בעת ההפעלה, בדרך כלל עומס הנושא הוא המכשול היחיד.בדרך זו, מהירות הרוח ההתחלתית של מחולל הרוח יכולה להיות נמוכה מאוד.

6. אין כוח רדיאלי בין הרוטור לסטטור

מכיוון שאין יריעת פלדת סיליקון נייחת, אין כוח מגנטי רדיאלי בין הרוטור לסטטור.זה חשוב במיוחד ביישומים קריטיים.כי הכוח הרדיאלי בין הרוטור לסטטור יגרום לרוטור להיות לא יציב.הפחתת הכוח הרדיאלי תשפר את יציבות הרוטור.

7. עקומת מהירות חלקה, רעש נמוך

אין יריעת פלדת סיליקון מחורצת, מה שמפחית את ההרמוניות של מומנט ומתח.כמו כן, מכיוון שאין שדה AC בתוך המנוע, לא נוצר רעש AC שנוצר.קיימים רק רעש ממיסבים ומזרימת אוויר ורטט מזרמים לא-סינוסואידיים.

8. סליל ללא מברשות במהירות גבוהה

כאשר פועל במהירות גבוהה, יש צורך בערך השראות קטן.ערך השראות קטן מביא למתח התנעה נמוך.ערכי השראות קטנים יותר עוזרים להפחית את משקל המנוע על ידי הגדלת מספר הקטבים והקטנת עובי המארז.במקביל, צפיפות ההספק מוגברת.

9. סליל מוברש תגובה מהירה

למנוע המוברש עם סליל לוח נחושת יש ערך השראות נמוך, והזרם מגיב במהירות לתנודות המתח.מומנט האינרציה של הרוטור קטן, ומהירות התגובה של המומנט והזרם שווה ערך.לכן, תאוצת הרוטור היא פי שניים מזו של מנועים רגילים.

10. שיא מומנט גבוה

היחס בין שיא המומנט למומנט המתמשך הוא גדול מכיוון שקבוע המומנט קבוע ככל שהזרם עולה לערך השיא.הקשר הליניארי בין זרם ומומנט מאפשר למנוע לייצר שיא מומנט גדול.עם מנועים מסורתיים, כאשר המנוע מגיע לרוויה, לא משנה כמה זרם מופעל, המומנט של המנוע לא יגדל.

11. מתח המושרה בגל סינוס

בשל המיקום המדויק של הסלילים, הרמוניות המתח של המנוע נמוכות;ובשל המבנה של סלילי לוחות הנחושת במרווח האוויר, צורת גל המתח המושרה המתקבלת היא חלקה.כונן גלי הסינוס והבקר מאפשרים למנוע ליצור מומנט חלק.תכונה זו שימושית במיוחד על עצמים הנעים לאט (כגון מיקרוסקופים, סורקים אופטיים ורובוטים) ובקרת מיקום מדויקת, כאשר שליטה חלקה היא המפתח.

12. אפקט קירור טוב

יש זרימת אוויר על המשטחים הפנימיים והחיצוניים של סליל לוח הנחושת, וזה טוב יותר מפיזור החום של סליל הרוטור המחורץ.חוט האמייל המסורתי מוטבע בחריץ של יריעת פלדת הסיליקון, זרימת האוויר על פני הסליל קטנה מאוד, פיזור החום אינו טוב, ועליית הטמפרטורה גדולה.עם אותו הספק פלט, עליית הטמפרטורה של המנוע עם סליל צלחת נחושת קטנה.